Le quai de chargement : l’angle mort de la politique de sécurité

Un environnement aux nombreux risques cachés

Un quai de chargement est un environnement en constante évolution. L’activité varie d’une heure à l’autre, le temps passe du sec à la pluie ou au gel, et la luminosité change selon l’heure de la journée et les saisons. De plus, lorsque les chauffeurs et les collaborateurs ne parlent pas la même langue, des malentendus peuvent vite survenir. Tous ces facteurs créent un environnement dans lequel une petite erreur d’appréciation peut avoir de lourdes conséquences.

Et le risque est largement sous-estimé : pour chaque accident effectivement signalé aux autorités compétentes, il se produit, d’après les estimations, quelque 600 quasi-accidents. Ces « near misses » passent souvent inaperçus, jusqu’au jour où l’accident survient.

Les accidents les plus fréquents

La plupart des accidents survenant sur les quais de chargement sont liés à quatre scénarios récurrents. Le premier est la chute depuis le quai, souvent due à une surface glissante, une porte laissée ouverte ou un moment d’inattention.

Le départ prématuré d’un camion est au moins aussi dangereux : si un chauffeur démarre alors qu’une personne travaille encore à l’intérieur ou à proximité de la remorque, les conséquences peuvent être fatales.

Le troisième scénario est ce que l’on appelle le « vehicle creep » : en raison des entrées et sorties successives d’un chariot élévateur, le camion avance progressivement, créant un espace dangereux entre le quai et la remorque.

Enfin, le risque de coincement ou de collision reste récurrent lorsqu’un véhicule recule jusqu’au quai ou se met à rouler alors qu’une personne se trouve encore entre le camion et le quai.

L’angle mort de la politique de sécurité

Impact humain et économique

Un accident sur un quai de chargement a avant tout un coût humain : une blessure peut bouleverser profondément la vie d’une personne et parfois entraîner des séquelles permanentes. Les chiffres du Health and Safety Executive britannique concernant le secteur du transport et de l’entreposage montrent que 40 % des accidents du travail non mortels entraînent une absence de plus de sept jours. Pour le collaborateur concerné, cela se traduit concrètement par une perte de revenus ; pour l’employeur, par une baisse de la productivité, des frais médicaux et administratifs, une hausse des primes d’assurance ainsi que d’éventuels dommages aux véhicules et au matériel.

Du risque à l’action

Bonne nouvelle : les études montrent que jusqu’à 70 % des accidents signalés et des coûts qui en découlent pourraient être évités grâce à des mesures de sécurité appropriées. Pour ce faire, il ne faut pas se limiter à une seule mesure isolée. ASSA ABLOY Entrance Systems accompagne les entreprises dans l’identification des risques liés à leurs quais de chargement et leur donne des conseils sur une approche intégrée.

À chaque scénario de risque correspond une solution spécifique : un système automatique de blocage des roues qui empêche physiquement le départ prématuré ou le glissement progressif du camion ; un niveleur de quai qui remplit le vide entre le quai et la remorque ; un sas de quai qui comble les espaces autour du véhicule et contribue ainsi à prévenir les chutes ; des butoirs de sécurité qui créent un espace de manœuvre lorsqu’un véhicule recule ; ou encore un système Dock-IN et de feux de signalisation commandé par capteurs, qui guide les chauffeurs en toute sécurité jusqu’à la bonne position, quelle que soit leur langue.

Ces solutions font partie d’une offre plus large, allant des portes de quai et tunnels de chargement à l’éclairage, aux capteurs et à la détection. Associées à des formations, des procédures et un entretien régulier, elles permettent de faire du quai de chargement non plus un risque sous-estimé de l’entrepôt, mais un maillon sûr et maîtrisé de la chaîne logistique.